高尔夫汽车用60v锂离子蓄电池产品介绍

问题4：您利用PTC效应在锂离子电池安全性领域做出了很多重要的工作。在这里我们想请教一下，这种反应是不是可逆的？或者说，有没有可能利用可逆的PTC效应或类似效应，当温度过高时关闭反应，温度降下来以后电池又能重新工作？（毕竟动力锂离子电池在整车的成本中还是占比比较高的）

简答：目前结果是不可逆的，一旦PTC发挥作用，电池将永远失效。现在我们正在朝您所说的方向迈进，希望能发展一种可逆PTC材料，实现电池的可逆热保护。近期我们已取得一定进展，大约可实现5次可逆，但研究尚需进一步深化。

邦力威常见阀控密封蓄电池型号和规格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH
邦力威锂电池的几类失控原因分析

问题5：请问艾老师，固相转化机制与传统的溶解-沉积机制相比，虽然从根本上抑制了多硫化物的穿梭效应，但其固相反应的本质会不会对整个电池反应动力学造成不利的影响？也就是说，会不会由于固相反应比较迟滞导致电池电化学极化增加、倍率性能变差甚至无法满足实际应用需求？

简答：您提到的问题非常专业。目前固相转换机制硫电极的最大问题是极化较大、倍率性能差，主要原因是两个：1、硫表面钝化膜较厚，锂在其中的传导性能差；2、碳表面的硫层较厚，电极电子电导低。通过调控电解液组成和电极结构可在一定程度上解决上述问题，目前我们正在开展这方面的工作。总体来看，我们现在的研究仍处于基础研究阶段，还谈不上实际应用。
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