声呐设备用18500全固态锂电池优缺点比较

解决之道：高质量发展

虽然产业正在经历洗牌的阵痛期，但论坛上大部分的业内人士仍对该产业未来发展持乐观态度。

“总体来看，业界对于新能源电池行业的舆论、风向和信心依旧乐观，行业景气度仍将在调整中螺旋式上升，一个新兴产业技术和市场的进步与突破，产品迭代与提升，配套基础设施的建设与完善在日益呈现。”电池“达沃斯”组委会副秘书长耿茜茜表示，在新能源电池行业发展的道路上，不可避免会经历种种“成长的烦恼”，只有“坚定信心推进高质量发展”才是王道。

锂电池的过充电严重时会引起爆炸

如何实现产业高质量发展？来自动力电池上下游、行业企业家、专家、基金投资人等的业内人士的讨论话题都没有离开“安全”二字。

邦力威三元锂离子电池的的标称电压为3.7V,使用电压为3.0V-3.7V,充电电压为4.2V，放电终止电压为3.0V，电池组电压为7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。

在其鲁看来，目前，中国动力电池产业最大的问题是安全性和可靠性。2019年以来，新能源汽车安全事故频发，今年5月到7月，仅仅三个月就发现了79起安全事故。其鲁指出，安全性和可靠性问题并不是简单地由补贴退坡导致的，关键问题出在电池的材料和本身的技术方面。

邦力威磷酸铁锂锂电池的电压由于材料不同电压不一样,有3.2V,3.6V,3.7V,4.2V,6.4V,7.4V等

过去两年，为解决里程焦虑问题以及满足补贴政策要求，行业涌现出很多高能量密度的动力电池，如正极材料使用镍钴锰酸锂的三元锂电池（NCM）。为达到更高能量密度，NCM电池型号也从NCM111，到NCM523、NCM622，再到现在的NCM811，这些数字的变化均代表着电池中镍含量占比的提高，以及其他两种原材料占比的降低，这使得电池的安全性能进一步恶化。即使存在安全隐患，在动力电池市场上，三元锂电池的出现逐渐取代了安全性能更高的磷酸铁锂电池，装机量大约占市场总份额的七成左右，而在2015年三元锂电池和磷酸铁锂电池还处于平分秋色的状态。

邦力威三元锂电池容量可以根据用户的要求加工，专业定做锂电池，锂电池组

在安全和能量密度无法同时提高的时候，其鲁质疑，一味地牺牲安全性而提高能量密度可行吗？

与其鲁不同，蜂巢能源总经理杨红新比较乐观，他表示，未来能量密度和安全性是同时提升的，这是电动汽车所主导的时代对电池的必然要求，这就需要动力电池企业提供创新的解决方案，通过新工艺、新材料以及新技术的手段来解决，比如在工艺上以叠片方式代替传统的卷绕。

邦力威在能源领域的解决方案和产品广泛应用于航空航天、卫星导航、高能物理、铁路基建、公共安全、 电力通信、医疗电子、商用金融、安防通讯、交通物流、勘探测绘、光伏储能和3C消费电子等